大众的6速手自一体变速箱是从日本爱信公司采购装车，大量装载在各种车型上。从早期的Polo、宝来、高尔夫、迈腾、帕萨特的1.4L、1.6L、1.8L、2.0L等到现在的速腾、朗逸、途安、途观、夏朗等都装载这款变速箱，是大众变速箱系列中的常青树。目前，大众依然把这款6速手自一体变速箱匹配给1.6L的发动机车型，在可预见的未来这款产自日本的变速箱将继续服役在市场上。

爱信6速变速箱的电控程度大大提高，其对液压的控制精度也大大提高，很少出现以往四速变速箱维修中常见的摩擦片烧毁，或者行星轮烧毁或者其它明显的零件损坏部分。这对于很多变速箱维修人员来说增加了维修的挑战性，很多情况下顾客抱怨变速箱有换档品质问题，比如常见的各档位的降档冲击、升档冲击、入档延迟、入档冲击、各档打滑、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击等故障现象。

由于液压控制的设计精度要求提高，这些磨损导致的一些滑阀的卡滞或者液压漏失，往往造成明显的故障现象。阀孔内壁，尤其是与滑阀两头接触的区域，以及阀孔中面向液体进入的区域都是经常被滑阀磨损的地方，这是因为滑阀在运动中由于间隙的存在而出现偏离阀孔中心线的摆动，而液体进入油路时都是将滑阀推向阀孔的一个侧面，使滑阀出现偏载，而阀孔出现偏磨。在磨损区域的颜色与未磨损区域不同，往往呈现半月形的形状。

除了大众车系外，斯柯达也大量装载这款变速箱，斯柯达晶锐、明锐、昕动等车型都有装这款变速箱。大众和斯柯达的中低配、中小排量的自然吸气车型都普遍使用6速手自一体变速箱。

大众变速箱车型年款斯柯达变速箱车型年款

大众6速手自一体变速箱常见问题/故障原因

①故障现象：换挡冲击

故障原因：阀体故障，清洗或更换阀体

②故障现象：变速箱打滑

故障原因：更换活塞、阀体、离合器

③故障现象：换挡顿挫

故障原因：变矩器锁止油压调控故障，翻新或更换变矩器

点击查看：①变速箱维修流程 ②变速箱维修专题 ③变速箱异响原因 ④变速箱冲击、发耸原因

车型、故障仅供参考，若有疑问请致电：028-84370200/84318811（前台）/13709029910（龚经理）

变速箱换油量：

变速箱总油量8L，换油量：重力换油5L，循环机10L