奔驰B200自动变速器维修真实案例

变速箱型号：722.9

里程：85640公里

故障现象：该款奔驰轿车，配置722.9型7速自动变速器，当车辆在40-50km/h时速并以3档行驶时，变速器出现明显的冲击。

故障检修：四惠变速箱维修保养维修师使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，没有故障码。进行路试，启用M驾驶模式，保持发动机转速为2000r/min以上、变速器档位在3档处行驶，故障症状非常明显。轿车自动变速器油，油质较黑，有轻微的焦糊味。拆下自动变速器的油底壳，油液只有细小的摩擦片粉末，没有较大的摩擦片颗粒和金属屑，因此确定变速器内部没有严重烧损问题。

故障解决：连接诊断仪进行路试，发现变矩器锁止离合器一直处于打滑、锁止的工作状态。利用诊断仪解除变矩器锁止功能，故障现象随即消失，由此判定变矩器锁止离合器有故障。维修液力变矩器并更换自动变速器油，清洗散热器，试车，确认故障彻底排除。

维修总结：大多数液力变矩器都是单式锁止类型的，而该自动变速器的液力变矩器内部有一组摩擦片，摩擦片将发动机的动力全部传递给变速器，由于3档时的发动机负荷较大，因此变矩器动力传递不平顺的感觉比较强烈。变速器换挡冲击有多种形式，例如升档换挡冲击、降档换挡冲击等。可以根据自动变速器控制单元的故障码和数据来判断是液压阀体、离合器及卡圈等机械故障，还是控制单元、电磁阀及线路等故障。此车的故障症状是车辆保持在一定档位、一定车速时出现换挡冲击，这与高压线电阻过高而造成的急加速失火、缺缸出现的闯车感觉类似。液力变矩器过早损坏的重要原因是散热器过脏。散热器散热不良导致自动变速器油温偏高，变矩器锁止离合器活塞密封圈容易因过热而硬化。因此，对于具有变矩器锁止功能的自动变速器车辆，应定期检查散热系统，从而延长部件的使用寿命。