本田CRV是销量非常好的一款车型,CRV以其超高的性价比,稳定可靠的质量,赢得了众多中国消费者的青睐。15款CRV开始装载CVT无级变速箱,但15款之前的都是装载5AT变速箱。5AT变速箱本田的主力变速箱,大量车型使用这款变速箱,5AT并不以华丽的数据来俘获消费者,反而是其可靠的质量,获得了良好的口碑。
但再好的机械,都经不起各种残酷的折磨,比如下面这位,一辆08年、里程数为83500公里的CRV,其故障现象为变速箱打滑,冲击、大油门不走车。应该说问题还是比较严重的,非常影响驾驶。
经过我们检测,车辆无故障代码,预判机械部分出了问题,只有拆下变速箱解体检测。
解体清洗后零件
被严重烧灼的摩擦片
离合器活塞已经老化,橡胶部分失去弹性
变矩器剖开后发现,锁止摩擦片已经严重磨损,已不能修复
放大看,我们可以明显的看到,磨损情况特别严重
故障分析:根据损坏的情况,该车的故障原因如下
①锁止离合器磨损后产生磨削,进入变速箱后,引起阀体卡滞,进而造成离合器油压供油不足,烧毁摩擦片。
②锁止离合器的磨损,是因为保养不及时,造成锁止打滑,引起磨损。
③锁止打滑后也会造成变速箱油温升高,这样就会导致变速箱内部的橡胶元件提前老化,失去弹性。
维修方案:更换变矩器总成,更换修包,摩擦片,清洗阀体及电磁阀组件
全新品牌摩擦片
全新品牌修包
装配完成后,首先经过总成测试机测试,合格后装车。完成路试和调试后,行驶一切正常,数据流也显示变速箱运行正常。
扫一扫在手机上阅读本文章