一辆2012年，里程为54300公里的奥迪A6L，装备代号为OAW的模拟8速CVT无级变速箱，客户反映仪表报故障，但车子依然能正常行驶，而且在熄火之后重启却未显示故障码，又恢复正常。我们接到车后，首先读取故障代码，显示如下：
显示变速箱冷却阀断路，Tiptronic信号线路不可信。
第一个故障码；变速箱冷却阀是控制变速箱散热器的冷却水散热流量，可以调节变速箱油温，保持在合理区间，该阀是安置在变速箱外部。实物如下图：
电脑控制原理如下图：
变速箱冷却阀N509由保险丝架上的13号保险丝提供电源，变速箱控制单元J217通过16号脚控制N509的接地线。油温控制过程是；变速箱控制单元根据油温信号计算出需要接通还是断开N509，通过控制N509的接地线通断来调节通过变速箱散热器的冷却循环水量，从而实现油温控制。当该控制阀坏了以后，变速箱油温不能调节就会引起油温过高，使得变速箱进入保护模式。经检测冷却电磁阀因漏水线圈断路。似乎地一个故障码已找到原因，电磁阀一经断路所以就直接给换掉了。
第二个故障码；Tiptronic为变速箱手动模式信号模块，实物如下：
该传感器为霍尔传感器，识别排挡杆在手动模式时的升挡或降挡动作，变为数字信号传递给控制单元从而实现手动模式的控制。电路控制原理图如下：
根据控制原理读取变速箱数据流，当出现故障时，未读取到Tiptronic传感器的信号给电脑控制单元，那么分析原因有三种：传感器损坏、线路故障、电脑损坏；首先排查线路，发现变速箱电脑连接处因进水锈蚀。如下图：
电脑针脚也因锈蚀出现松动，根据这种情况，我们首先决定要更换控制单元，以及线速插头，该电脑因带防盗装置，更换完后需要完成在线解锁
变速箱控制单元
在线解锁过程
经过以上处理后，再次路试，未发现接车时的症状，确定问题解决。这种类型的故障，我们也经常遇到，是由于发动机的冷却水泄露侵入变速箱线速，如下图部位：
水顺着变速箱线速慢慢进入插头，引起接插线锈蚀。所以当装配0AW模拟8速无级变速箱的奥迪A6L或A4L遇到手动模式不能使用，并且熄火重启又能使用，很多时候就是因为这个接插线腐蚀引起的。早期还能通过清洗接插线就能解决问题，一旦故障拖久了就会造成接插线接头腐蚀，那就必须要更换了。
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