成都自动变速箱维修磨损的原因误区

　　好多老司机和新司机在开车的时候都有一些坏习惯，这些坏习惯会损坏自动变速箱，那么各位老司机会进入的误区有哪些呢？这里成都自动变速箱维修小编和大家分享一下。

　　误区1；自动挡汽车只要在D档起步，一直加大油门就可以换到高速档；

　　有的司机以为只要D档起步，一直加大油门就能换到高档，却不知道这是错的。

　　因为换挡操作应该是“提前收油门降挡”。也就是说在d档起步后，保持油门开度5%，加速到40km/h，快速松开油门，再加速到75km/h，松开油门可以提高一档。下降时，按下行驶速度，轻轻踩下油门，回到低档。但必须注意的是，加速器不能推到底部。否则，它将被迫挂入低档，这可能会损坏变速器。

　　总之，与手动挡汽车相比，自动挡汽车省去了离合器踏板，不需要经常踩油门，驾驶简单易行。但操作不当会人为增加自动变速器的故障率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器不仅可以避免或减少故障，还可以减少油耗和污染。

　　误区2；自动变速器车辆高速行驶或下坡时，将换档杆置于N档滑行；

　　有些司机为了省油，在高速行驶或下坡时把换挡杆拨到N档，很可能会烧坏变速器。此时变速器输出轴转速很高，发动机怠速运转，所以变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。对于变速器内部的多片离合器，虽然已经断电，但其从动盘在车轮的驱动下高速运转，发动机驱动的主动盘转速很低，两者之间的间隙很小，容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要在较低的长坡上滑行时，换挡杆可以保持在D档滑行，但发动机不能熄火。

　　误区3；自动变速器车辆在坡道上停车时不使用驻车制动器；

　　自动变速器的车在斜坡上停车时，有的司机只用P档而不用驻车制动，很容易造成事故。因为P档装有自动变速器的汽车虽然驻车锁止机构很少失灵，但一旦失灵就会造成事故。因此，在坡道上停车时，应使用驻车制动器。

　　误区4；自动变速器车辆长时间停车时，换档杆仍在D档；

　　当装有自动变速器的车辆在等待超车信号或交通堵塞时，有些驾驶员往往会将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板。如果时间短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换到N档，拉紧驻车制动器。因为换档杆在D档的时候，自动挡的车一般会稍微向前移动。如果长时间踩下制动踏板，就等于强行停止这个前进动作，使变速器油温升高，机油容易变质，特别是空调系统在工作，发动机怠速较高的时候。

　　误区5；用自动变速器P或N以外的档位起动发动机；

　　有些驾驶员用P档或n档以外的档位起动发动机。虽然发动机不能运转，但可能会烧坏变速器的空档起动开关。因为自动变速器配有空档起动开关。因此，变速器只能在P档或N档启动发动机，可以防止汽车在其他档位误启动时立即启动并向前跳跃。因此，在起动发动机之前，请确保换档杆处于P档还是N档。

　　误区6；装有自动变速器或三元催化转化器的汽车，采用推车法启动发动机；

　　装有自动变速器和三元催化转换器的汽车，由于电池电量不足而无法启动，但被其他车辆推着或拖着启动是非常错误的。由于动力不能通过上述方法传递到发动机，三元催化转化器将被损坏。