变速箱维修常见的四种异响分析

　　随着汽车工业的飞速发展，自动变速箱已广为人知，包括AT，DSG，CVT等。尽管每个人对变速箱维护的认识普遍有所提高，但仍然会在实际使用中出现一些异常现象严重影响了驾驶体验。这里成都四惠给大家介绍一下变速箱维修的异响原因分析。

　　液力变矩器异常噪音

　　大多数液力变矩器由泵轮，涡轮导向轮和锁止离合器组成。 动力输出是涡轮机，但其中一些是自动的变速箱，使用分流变矩器，除了涡轮机动力输出外，还有一个泵轮。 自动变速箱主体中的离合器组件直接刚性连接至变矩器的外壳，并随发动机旋转。

　　因为整个变矩器同时在P和N齿轮中旋转，所以在这些齿轮中可能不存在异常噪音，但是当自动变速箱进入其他齿轮时，会制动。 ，车轮固定，变矩器涡轮将固定，并且变矩器涡轮和外壳之间的轴承将工作。 如果这些齿轮中出现异常噪音，但在N和P齿轮中不存在异常噪音，则为液力变矩器。 另外，变矩器的异常噪声很可能随着汽车的启动而逐渐减小。 当车辆平稳行驶时，变矩器的内部组件没有相对运动，并且异常噪音可能会消失。

　　油泵的异常声音

　　油泵的异常声音随压力而变化。 此时，挂起自动挡变速箱所在的所有档，并相应地改变发动机转速。 如果总是存在异常声音，则可以消除传动机构上的部件的异常声音。

　　在检查机油泵之前，您可以通过一些测试进行判断并调节主油压。 如果异常声音随主油压的变化而变化，则说明油泵故障。 油泵的异常噪音也可能是由油网的阻塞引起的。 机油压力表可用于检查此类问题。 如果机油泵的异常噪音是由机油格的阻塞引起的，则当负载增加时机油压力会增加。 手表的指针会在上下波动很大。

　　行星系统异常噪声

　　这种异常噪声通常与档位密切相关。 通过改变不同的输入组件和固定组件来实现齿轮的更换。 通过不同的传动比获得输出。 方向相同，速度相同且没有相对运动的两个组件不会产生异常噪音。

　　在三档时，自动变速箱传动比为1：1，整个行星系统不等于但是，这种异常声音将在三档变速箱中消失。 在其他齿轮中，整个行星系统的元件将具有相当大的运动。 这些齿轮通常会发出异常声音。 换句话说，行星系统的异常噪声与单位有关。

　　差速器噪音

　　差速器连接到车轴/车轮。 这种异常的噪声随着车辆的速度而变化。 它不受发动机转速和齿轮的影响。 位置的影响仅受车辆速度的影响。 此外，安装问题还会在主减速器中引起异常噪音。 差分噪声异常。

　　异常噪声的常见原因

　　1.进水后，自动变速箱不能及时修复，这会导致一系列自动变速箱故障。 如：漏油，异响，撞击等故障。

　　2.如果长时间不更换自动变速箱机油，则自动变速箱机油会变稠，长期使用将使其失效。 零件之间没有保护层，直接摩擦会加剧机械零件的损坏。在严重的情况下，自动变速箱行星架，差速器和其他零件会损坏，从而导致异常噪音。

　　3.使用劣质变速箱油，劣质或仿冒变速箱油，耐温性较差 ，容易产生氧化，导致油泥和油渣，阻塞自动变速箱滤网和润滑油通道，导致自动变速箱内部组件的摩擦力增加，并发生异常的噪音故障。