变速箱是如何被你开坏的？

　　变速箱是轿车很重要的部分，无论是手动挡还是自动挡，变速箱的保护都非常重要。虽然变速箱的结构相对于发动机来说比较简单，但也是结构杂乱的总成，一旦修理起来价格不菲。所以，平常开车就不要作死了，有些行为在破坏变速箱，你还不知道，到时候掏巨款修理还不知道是怎么弄。

　　手动挡

　　1、“半聚散”换挡

　　所谓“半聚散”便是半联动，意思便是聚散踏板没有踩究竟，这样换挡简单呈现“打齿”现象。

　　2、换挡不到位

　　有些人换挡速度很快，可是未必能换挡到位。一旦呈现换挡不到位，也会呈现“打齿”现象。

　　3、越级换挡

　　越级换挡简单呈现发动机转速和车速不匹配的状况，假如不是高手，还是多换一次挡吧。

　　4、没停稳换倒挡

　　轿车没停稳时，齿轮仍在正转，假如此刻就换成倒挡，往往会呈现打坏齿轮等现象。

　　自动挡

　　1、红绿灯不挂N挡

　　为了红绿灯快速起步，有些朋友会挑选踩着刹车踏板，把档位停留在D挡。可是这样会增加变速箱负荷。

　　2、移动中换挡

　　在车子未完全停止时由D挡换入R挡，产生瞬间“逆反转压力”推向倒档聚散器片，经年累月后就会形成聚散器片过度磨损。

　　3、N挡滑行

　　挂入N挡后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供给，以敷衍车辆静止状态时的部分润滑。时刻长了，自动档内的逐渐就会因润滑缺乏而受损。

　　4、高速行驶突然切入低速挡

　　这种状况通常都是误操作，对变速箱冲击很大。

　　5、冷启动后马上猛加快

　　变速箱和发动机一样，变速箱油需要升温后才有更好的效果。习惯性没暖车就加快，就会像发动机一样磨损很大。

　　6、下坡用D挡

　　下坡假如用D挡，变速箱会根据车速频繁换挡，卡顿就会许多，加快变速箱磨损。

　　驾驭手动挡车型，好好踩聚散是重要的。而驾驭自动挡车型，要注意的工作就许多，可是只要不做不符合逻辑的工作，通常都不会出问题。