自动变速箱 老司机们不得不清楚的原理

大家都知道汽车变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，自从自动变速箱出来以后，为众多驾驶员带来轻松愉快的行驶过程，特别是广大女司机们!自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的，很多车主的自动变速箱出了故障，还不知道是什么原因，今天就和四惠变速箱维修保养一起来看看自动变速箱的工作原理!

自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速的，它能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可，让驾驶员有更多的注意力能集中在行驶车辆及周边环境的观察。汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

AT自动变速箱的工作原理是液力变扭器是AT最具特点的部件，它通过直接输入发动机动力，并传递扭矩，同时具有离合作用。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮来提高效率，液压操纵系统会随发动机工作的变化而自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。