全球主流变速箱技术

很多车主买车时往往很容易忽略变速箱,虽然他会看多少档位,是自动还是手动,但是经常会忽略什么样的变速箱该搭配什么发动机比较合适,作为老车主的您有没有这样过?

发动机对于一台车来说,重要性不言而喻,然而一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱也是白搭,变速箱关系到发动机的动力能否高效,平顺的输出,进而也会影响驾驶乐趣,舒适性和燃油经济性等诸多方面,大家一起学习学习变速箱里面的双离合,手自一体,CVT,AMT,手动挡等类型变速箱各有什么优劣?买车时该怎么选?

变速箱主要作用:改变传动比,以适应不同的行驶速度和行驶条件;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,且使发动机停留在怠速的状态。

简单一点说就是用同量的油可以跑更远的路。

变速箱的主要类型

现在汽车所使用的变速箱主要有以下五种类型:手动变速箱,AMT变速箱,AT变速箱,CVT无级变速箱,DVT双离合变速箱。

手动变速箱|用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的,踩下离合时,方可拨得动变速杆,如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速,超车时比自动变速车快,也省油。

优点:加速或超车时比自动变速车快,省油,可靠性高,制造成本和维修保养费用低。

缺点:开起来比较累,需要配合踩离合器,拔换档杆等操作;操作不当,容易拖档,熄火,因此对驾驶技术要求相对高些。

应用车型紧凑级别以下的车型都有配备,大家比较熟知和常见的手动车型如一汽大众速腾。

AT变速箱

AT就是我们常说的自动变速箱,目前已经被广泛使用,它利用行星齿轮机构进行变速,能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,经过多年发展,从以前的4AT发展到现在的9AT,随之改变的是换挡速度和平顺性的提升,以及油耗的改善。

自动变速箱还衍生出手自一体式变速箱,由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,目前很多车型都有配备,在D档时,可切换至手动降档(-)或加档(+),有的还可以配合换挡拨片进行操作,让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。

优点:操作容易,对驾驶技术要求不高;驾驶轻松,能减少驾驶者疲劳;技术成熟,应用广泛。

缺点:相对于手动变速箱,油耗更高;相对于手动变速箱,保养费用较高;部分自动变速箱在换挡时有顿挫感。

代表车型自动变速箱应用广泛,如宝马7系的8AT手自一体变速箱。

AMT变速箱

AMT也称机械式自动变速箱,现在配备的车型不多,AMT可以看成是自动的手动变速箱,它是在手动变速箱的离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换挡位目的。

这种变速箱介于AT和MT之间,既继承了手动档低油耗的特点,又继承了自动档不用人为换档的便利,但是这种变速箱有个问题,就是变速箱本身对离合器的控制并不是很好,开起来的感觉就像油门刹车和方向盘是自己在控制,而换档是由一个菜鸟负责,车总是一冲一冲的很不舒服。

优点:省去手动换挡,驾驶轻松;性价比高,节油环保;制造成本和维修保养费用低。

缺点:在行车过程中,顿挫感较强、舒适性较差、传动效率一般、换挡过程中有可能出现动力中断;

AMT目前主要应用于一些A0级的车型,代表车型:Smart系列,奇瑞QQ等。

CVT变速箱

鉴于普通自动变速箱油耗高的缺点,聪明的工程师们想出了不依靠齿轮换挡的变速箱CVT,CVT变速箱也叫机械式无级变速箱,是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,只通过调整传动皮带来模拟换挡过程,所以换挡效率非常高,油耗自然就下去了。

同时还繁衍出CVT挡位变速箱,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速箱换档时那种“顿挫”的感觉。

优点:直线式提速,无顿挫感,乘坐舒适,比传统自动变速箱结构简单,体积更小,传动效率及燃油经济性较好。

缺点:制造成本略高,出现问题无法维修只能整体更换,由于钢带传动功率有限、绝对不能用CVT车去拖别的车。

德国奔驰公司是采用CVT技术的鼻祖,但现在日产和本田却成为了CVT的忠实粉丝,奥迪部分车型采用CVT,代表车型例如奥迪A6L。

DCT变速箱

DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱,双离合变速箱油耗低,换挡快,装了他的车油耗会低一个档次,加速也会快一个等级,如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋疼的医院排队等号的话,那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。

一号队员(1档)冲出起跑线,全速向二号队员(2档)跑去,这时二号队员知道队友马上就到,于是全神贯注做好了接棒准备,等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑,整个交接过程耗时非常短,所以换挡过程效率很高,省时又省油。

DCT分湿式和干式两种,湿式用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力,干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。

优点:技术先进,换挡速度快,效率高,省油,换挡平顺,舒适性好,符合未来发展方向。

缺点:生产精度要求高,成本高,维修保养费用高,要求高,拥堵路况,长时间处于半离合状态会使离合器过热,从而导致变速器停止工作,车辆出现失速现象。

现在越来越多厂商使用DCT双离合变速箱,代表车型如:保时捷Panamera,宝马M3、奔驰GLA等。

变速箱的种类相比发动机来说是比较少的,也正因为如此,所以变速箱的技术精湛是不言而喻,尤其AT变速箱的发展最为迅速,现如今已有9AT和10AT变速箱,整体更加可靠,DCT变速箱的应用也越来越广泛,但稳定性还有待提升。

变速箱油品选择

德国采埃孚ZF、爱信原厂变速箱油、四惠原厂油覆盖95%以上的主机厂和品牌变速箱装机和售后用油。

四惠建议

大家买车时,如果是新车主建议购买有AT变速箱或者手自一体变速箱的车型比较好些,AT变速箱的车型驾驶比较轻松,只是油耗比较高;如果更有钱一点的车主可以选择搭载CVT变速箱的车型,CVT变速箱不但让你驾驶轻松,平顺性也强,且还兼顾了省油。

如果喜欢科技一点,自己驾驶经验还不错的车主,可以选择搭载DCT变速箱的车型,它各方面都兼顾,也比较均衡;如果你开车技术非常娴熟,又钟爱驾驶的乐趣,且想省油省钱的车主可以选择搭载手动变速箱的车型,它即省油,又很便宜,如果是女性车主,想买呆萌代步车的可以选择搭载AMT变速箱的车型,AMT变速箱性价比高,既环保又省油,只是舒适度比较差。